上海國際客車展獲悉，按目標(biāo)用途劃分，客車可劃分為公路、公交和校車三大細(xì)分市場。

根據(jù)慧眼看車數(shù)據(jù)：2024年2月5米以上客車銷售6477輛，同比增長63.4%。其中公路客車2024年2月銷4083輛，同比增長113%，占據(jù)行業(yè)總銷量的62.4%;2024年2月公交客車銷售2259輛，同比增長19.4%，占比34.9%;2024年2月校車銷售179輛，同比增長1.1%，市場占比2.8%。

2024年1-2月5米以上客車?yán)塾嬩N售15395輛，其中公路客車、公交客車、校車?yán)塾嫹謩e銷售8815輛、6215輛和365輛，累計同比分別增長125.2%、76.9%和-36.6%，市場占比分別為57.3%、40.4%和2.4%;

可見，無論是今年2月還是1-2月，公路客車均領(lǐng)漲領(lǐng)跑客車三大細(xì)分市場，表現(xiàn)最為搶眼!

那么2024年2月及1-2月公路、公交和校車三大細(xì)分市場銷量有何主要特點?現(xiàn)予以簡要分析。

特點一、2月：5米以上公路、公交、校車三大細(xì)分市場同比均增長，可謂“全線飄紅”，公路客車翻倍增領(lǐng)漲

表1，根據(jù)慧眼看車數(shù)據(jù)，2024年2月5米以上公路客車、公交客車、校車三大細(xì)分市場銷量及同比：

上表可見，在2024年2月5米以上公路、公交、校車三大細(xì)分市場中：

---銷量最大的是公路客車，銷量4039輛，同比翻倍增(113%)，成為增幅最大的細(xì)分車型，領(lǐng)漲客車三大細(xì)分市場，主要是今年春節(jié)期間旅游市場暴漲，催生了市場對旅游公路客車需求的大增;另外新能源汽車購置補(bǔ)貼取消對新能源公路客車?yán)茫瑑蓚€因素的疊加作用導(dǎo)致了今年2月旅游客車需求大幅度增加。

---公交客車銷量第二大，銷量為2259輛，同比增長19.4%，是同比增長第二大的細(xì)分市場;

---校車銷量179輛，同比微增1.1%, 主要是因為當(dāng)前各地財政缺錢導(dǎo)致。加之幼兒出生率減少，對校車需求減少。

總體看，在2024年2月5米以上客車市場中各細(xì)分車型中，公路客車同比呈現(xiàn)較大幅度增長領(lǐng)漲客車大盤，市場表現(xiàn)最好，其次是公交客車，相對最差的是校車市場。

特點二：1-2月累銷：校車同比唯一下滑、公路客車領(lǐng)漲

表2，根據(jù)慧眼看車數(shù)據(jù)，2024年1-2月5米以上公路客車、公交客車、校車三大細(xì)分市場累計銷量及同比：

上表可見，在2024年1-2月5米以上公路、公交、校車三大細(xì)分市場中：

---銷量最大的是公路客車，累計銷量8815輛，同比大漲125.2%，領(lǐng)漲客車三大細(xì)分市場，表現(xiàn)最好。據(jù)分析主要原因除上文已經(jīng)提及的以外：還有就是面臨今年春運(yùn)，客運(yùn)公司集中采購公路客車備戰(zhàn)春運(yùn)。加之新能源汽車購置補(bǔ)貼取消對6米以下新能源公路客車?yán)茫龠M(jìn)了6米以下輕型新能源公路客車的大漲，再者就是今年以來國家大力支持農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，一定程度上也推高了今年1-2月公路客車市場銷量。

---公交客車銷量第二大，累計銷量為6215輛，累計同比大增76.9%，是同比增幅第二大的細(xì)分市場，表現(xiàn)較好，據(jù)分析主要是新能源汽車購置補(bǔ)貼取消對今年前2月新能源公交客車市場的影響已經(jīng)很小，導(dǎo)致新能源客車市場銷量增長，從而帶動了整個公交市場的大漲。

---校車銷量最少，累計銷量只有365輛，且是同比唯一下降的細(xì)分市場(-36.6%)，主要原因就是受到當(dāng)前地方財政緊張影響，壓縮購買校車計劃所致。加之幼兒出生率降低，幼兒學(xué)校減少，導(dǎo)致購車數(shù)量銳減。

總體看，2024年1-2月5米以上客車市場中各細(xì)分車型中，公路客車市場表現(xiàn)最好，公交市場表現(xiàn)其次;表現(xiàn)相對最差的是校車。

特征三、從占比及占比同比增減看，公路客車占比最大，且占比同比增加最多

表3，根據(jù)慧眼看車數(shù)據(jù)，2024年2月及1-2月5米以上客車各細(xì)分市場占比及占比同比變化情況：

從上表可知：

2024年2月及1-2月5米以上客車三大細(xì)分市場占比呈現(xiàn)以下特點：

1、公路客車占比分別為63.4%和57.3%，均為客車三大細(xì)分市場中最大的細(xì)分市場，且占比同比分別增加15.6個百分點和8.4個百分點，均是占比同比增加最大的細(xì)分車型，表現(xiàn)最“給力“。具體原因上文已經(jīng)分析。

2、公交客車占比分別為34.9%和43.9%，均為第二大細(xì)分市場，但占比同比分別減少12.8和3.5個百分點，表現(xiàn)均不給力。

3、校車占比分別為2.8%和2.3%，均為最小，且占比同比分別減少1.7和4.9個百分點，表現(xiàn)比較“差勁”。

總之，無論是2024年2月還是1-2月，公路客車占比同比均增加最多，是表現(xiàn)最好、風(fēng)頭最盛的細(xì)分市場。據(jù)分析主要是由于新能源汽車購置補(bǔ)貼取消影響了新能源公交客車市場加之旅游客運(yùn)市場回暖導(dǎo)致，反而讓公路客車市場占了“天時”和“地利”。

特征四、2月公交客車、公路客車、校車“黑馬”分別是中通、依維柯及宇通;1-2月公交及公路客車”黑馬”分別是：宇通、依維柯

截圖1，2024年2月客車三大細(xì)分市場同比增長最猛的車企(數(shù)據(jù)來源：慧眼看車)

截圖2，2024年1-2月客車各細(xì)分市場同比增長最猛的車企(1-2月校車企業(yè)累計同比均為負(fù)增長，不存在“黑馬”;數(shù)據(jù)來源：慧眼看車)

表4，根據(jù)截圖1、截圖2中的慧眼看車數(shù)據(jù)，2024年12月及1-12月公交、公路、校車黑馬：

特點五:從區(qū)域流向看，2024年1-2月5米上客車市場三大細(xì)分市場中，公路客車流向江蘇最大;而公交客車則分別是浙江，校車則分是廣西最多

表5，根據(jù)終端上牌信息，2024年1-2月5米以上客車三大細(xì)分市場市場份額最高區(qū)域及占比統(tǒng)計：

上表可見，從區(qū)域流向看：

2024年1-2月公路、公交、校車則分別流向最多的分別是江蘇(10.0%)、廣東(10.2%)和廣西(8.0%)

總之，在2024年2月及1-2月的公路、公交和校車三大客車細(xì)分市場中，公路客車領(lǐng)漲領(lǐng)跑，表現(xiàn)亮眼。

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